NU 310 ECP SKF

Delik çapı	50 mm
Dış çap	110 mm
Genişlik	27 mm
Net ağırlık	1,142 kg

Silindirik Makaralı Rulmanlar

Silindirik makaralı rulmanlar, iç ve dış bilezikler arasında hat temaslı silindirik makaralarla yüksek radyal yükleri düşük sürtünmeyle taşıyan, yüksek hızlara uygun, montajı kolay ayrılabilir yapıda rulmanlardır. Bu rulmanlar, yüksek radyal yükleri taşımak ve bu yükler altında yüksek hızlarda stabil çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Temel Avantajları

Yüksek Radyal Yük Kapasitesi: Hat teması nedeniyle, aynı boyuttaki bilyalı rulmanlara kıyasla çok daha yüksek radyal (dikey) yükleri taşıyabilirler.
Yüksek Hız Performansı: Düşük sürtünme katsayısına sahiptirler. Bu, ısı üretimini azaltır ve rulmanın yüksek dönme hızlarında bile verimli çalışmasına olanak tanır. Özellikle EC gibi optimize edilmiş iç tasarıma sahip olanlar daha da yüksek hızlara ulaşabilir.
Kolay Montaj ve Demontaj: NU, N, NN ve NNU gibi temel tasarımlar ayrılabilir özelliktedir. Bu, bileziklerin mil ve yuvaya ayrı ayrı monte edilmesini sağlar, bu da büyük makinelerin montaj ve bakım süreçlerini basitleştirir.
Eksenel Yer Değiştirme Kapasitesi (N ve NU Serileri): N (omuzsuz dış bilezik) ve NU (omuzsuz iç bilezik) dizaynları, rulmanın eksenel yönde (milin boyuna) hafifçe hareket etmesine izin verir. Bu özellik, mili ısı nedeniyle uzayan veya büzülen uygulamalarda serbest yatak olarak kullanılmasını kritik hale getirir.
Rijitlik (Katılık): Çizgi teması ve yüksek makara sayısı sayesinde, rulman tertibatına yüksek düzeyde rijitlik sağlar, bu da hassas uygulamalar için önemlidir.

Yaygın Kullanım Alanları

Silindirik makaralı rulmanlar, ağır çalışma koşullarının ve sürekli yüksek performansın beklendiği birçok endüstriyel alanda kullanılır:

Redüktörler ve Şanzımanlar: Yüksek torkun ve sürekli yükün olduğu endüstriyel şanzıman ve dişli kutularında ana şaftları desteklemek için kullanılır.
Elektrik Motorları ve Jeneratörler: Özellikle büyük ve orta ölçekli elektrik motorlarında ve rüzgar türbini jeneratörlerinde hem yüksek radyal yükleri hem de yüksek devirleri yönetmek için idealdir.
Çelik ve Kağıt Fabrikaları: Sürekli döküm makinelerinde, haddehanelerde ve kağıt makinelerinin pres bölümlerinde yüksek sıcaklık ve ağır şok yükleri altında güvenilir çalışma sağlarlar.
Pompa ve Kompresörler: Petrol ve gaz endüstrisi gibi alanlarda kullanılan ağır hizmet pompaları ve kompresörlerde yüksek basınç ve titreşim yüklerini absorbe etmek için tercih edilir.
Demiryolu Araçları: Lokomotif ve vagonların aks kutularında (VA350 gibi özel son ekler bu alanlar için tasarlanmıştır), hem güvenilirlik hem de yüksek darbe dayanımı nedeniyle kullanılır.

Temel Dizayn Tipleri

Temel Dizayn	Yapısal Özellik	Eksenel Yük Kapasitesi	Ayrılabilirlik
NU (Tek Sıra)	Dış bilezikte iki omuz, iç bilezikte omuz yok.	Yok (Serbest Yatak).	İç bilezik ayrı monte edilebilir.
NJ (Tek Sıra)	Dış bilezikte iki omuz, iç bilezikte tek omuz.	Tek yönde sınırlı eksenel yük.	Bilezikler ayrılabilir.
NUP (Tek Sıra)	Dış bilezikte iki omuz, iç bilezikte tek omuz ve gevşek tespit bileziği.	Tek yönde sınırlı eksenel yük.	Tüm bileşenler ayrılabilir.
NNU (Çift Sıra)	Dış bilezikte iki omuz, iç bilezikte omuz yok.	Yok (Serbest Yatak).	İç bilezik ayrı monte edilebilir.

Ön Ek Tablosu

Kod	Açıklama
L	Ayrılabilir bir rulmanın ayrı iç veya dış bileziği.
R	Ayrılabilir bir rulmanın makara ve kafes tertibatına sahip iç veya dış bileziği.

Son Ek Tablosu

Kategori	Son Ek	Açıklama
İç Tasarım	A, EC	Tasarım: Standarttan sapmalı (A) veya optimize edilmiş/yüksek yük kapasiteli (EC) iç tasarım.
İç Tasarım	HA1, HA2, HA3 / HB, HN, HC5	Malzeme/Isıl İşlem: Yüzey sertleştirme (HA1/2/3), Bainite, özel ısıl işlem veya seramik makara (HC5) seçenekleri.
Dış Tasarım	K	1:12 konikliğe sahip konik delik.
	N, NR, N1, N2	Segman/Çentik: Dış bilezikte segman kanalı (N), segman dahil (NR) veya konumlandırma çentiği (N1, N2).
	S1, S2	Stabilizasyon: 200°C (S1) veya 250°C (S2) için ısıl stabilize edilmiş.
Kafes, Boşluk ve Diğer	J, L, M, P / FR, LA, PA, PH...	Kafes: Preslenmiş Çelik (J), İşlenmiş Metal (L, M) veya Polimer (P) gibi farklı malzeme ve merkezleme tipleri.
	C2, CN, C3, C4, C5	Boşluk: Normalden küçük (C2) ile Normalden büyük (C3, C4, C5) radyal iç boşluk toleransları.
	VA301, VA350, VC025, VQ015	Özel Varyantlar: Demiryolu uygulamaları (VA serisi), kirliliğe dayanıklı (VC025) veya bombeli yol (VQ015).

NOT: Ürün özellikleri ve son eklerin kesin tanımları, üreticisinin standartlarına göre farklılık gösterebilir. Bu nedenle, spesifik bir seçim yapılırken daima üretici katalok verisi esas alınmalıdır.

NJ2213 W NSK

Stokta olmayan ürünler için Satış Destek Ekibimizden fiyat ve termin süresi hakkında bilgilendirme ve teklif talep edebilirsiniz.

Kampanyalı Ürünler

NU 310 ECP SKF