NU 206 ECP SKF

| Delik çapı | 30 mm |
| Dış çap | 62 mm |
| Genişlik | 16 mm |
| Net ağırlık | 0,1998 kg |
Silindirik Makaralı Rulmanlar
Silindirik makaralı rulmanlar, iç ve dış bilezikler arasında hat temaslı silindirik makaralarla yüksek radyal yükleri düşük sürtünmeyle taşıyan, yüksek hızlara uygun, montajı kolay ayrılabilir yapıda rulmanlardır. Bu rulmanlar, yüksek radyal yükleri taşımak ve bu yükler altında yüksek hızlarda stabil çalışmak üzere tasarlanmıştır.
Temel Avantajları
- Yüksek Radyal Yük Kapasitesi: Hat teması nedeniyle, aynı boyuttaki bilyalı rulmanlara kıyasla çok daha yüksek radyal (dikey) yükleri taşıyabilirler.
- Yüksek Hız Performansı: Düşük sürtünme katsayısına sahiptirler. Bu, ısı üretimini azaltır ve rulmanın yüksek dönme hızlarında bile verimli çalışmasına olanak tanır. Özellikle EC gibi optimize edilmiş iç tasarıma sahip olanlar daha da yüksek hızlara ulaşabilir.
- Kolay Montaj ve Demontaj: NU, N, NN ve NNU gibi temel tasarımlar ayrılabilir özelliktedir. Bu, bileziklerin mil ve yuvaya ayrı ayrı monte edilmesini sağlar, bu da büyük makinelerin montaj ve bakım süreçlerini basitleştirir.
- Eksenel Yer Değiştirme Kapasitesi (N ve NU Serileri): N (omuzsuz dış bilezik) ve NU (omuzsuz iç bilezik) dizaynları, rulmanın eksenel yönde (milin boyuna) hafifçe hareket etmesine izin verir. Bu özellik, mili ısı nedeniyle uzayan veya büzülen uygulamalarda serbest yatak olarak kullanılmasını kritik hale getirir.
- Rijitlik (Katılık): Çizgi teması ve yüksek makara sayısı sayesinde, rulman tertibatına yüksek düzeyde rijitlik sağlar, bu da hassas uygulamalar için önemlidir.
Yaygın Kullanım Alanları
Silindirik makaralı rulmanlar, ağır çalışma koşullarının ve sürekli yüksek performansın beklendiği birçok endüstriyel alanda kullanılır:
- Redüktörler ve Şanzımanlar: Yüksek torkun ve sürekli yükün olduğu endüstriyel şanzıman ve dişli kutularında ana şaftları desteklemek için kullanılır.
- Elektrik Motorları ve Jeneratörler: Özellikle büyük ve orta ölçekli elektrik motorlarında ve rüzgar türbini jeneratörlerinde hem yüksek radyal yükleri hem de yüksek devirleri yönetmek için idealdir.
- Çelik ve Kağıt Fabrikaları: Sürekli döküm makinelerinde, haddehanelerde ve kağıt makinelerinin pres bölümlerinde yüksek sıcaklık ve ağır şok yükleri altında güvenilir çalışma sağlarlar.
- Pompa ve Kompresörler: Petrol ve gaz endüstrisi gibi alanlarda kullanılan ağır hizmet pompaları ve kompresörlerde yüksek basınç ve titreşim yüklerini absorbe etmek için tercih edilir.
- Demiryolu Araçları: Lokomotif ve vagonların aks kutularında (VA350 gibi özel son ekler bu alanlar için tasarlanmıştır), hem güvenilirlik hem de yüksek darbe dayanımı nedeniyle kullanılır.
Temel Dizayn Tipleri
| Temel Dizayn | Yapısal Özellik | Eksenel Yük Kapasitesi | Ayrılabilirlik |
|---|
| NU (Tek Sıra) | Dış bilezikte iki omuz, iç bilezikte omuz yok. | Yok (Serbest Yatak). | İç bilezik ayrı monte edilebilir. |
| NJ (Tek Sıra) | Dış bilezikte iki omuz, iç bilezikte tek omuz. | Tek yönde sınırlı eksenel yük. | Bilezikler ayrılabilir. |
| NUP (Tek Sıra) | Dış bilezikte iki omuz, iç bilezikte tek omuz ve gevşek tespit bileziği. | Tek yönde sınırlı eksenel yük. | Tüm bileşenler ayrılabilir. |
| NNU (Çift Sıra) | Dış bilezikte iki omuz, iç bilezikte omuz yok. | Yok (Serbest Yatak). | İç bilezik ayrı monte edilebilir. |
Ön Ek Tablosu
| Kod | Açıklama |
|---|
| L | Ayrılabilir bir rulmanın ayrı iç veya dış bileziği. |
| R | Ayrılabilir bir rulmanın makara ve kafes tertibatına sahip iç veya dış bileziği. |
Son Ek Tablosu
| Kategori | Son Ek | Açıklama |
|---|
| İç Tasarım | A, EC | Tasarım: Standarttan sapmalı (A) veya optimize edilmiş/yüksek yük kapasiteli (EC) iç tasarım. |
| HA1, HA2, HA3 / HB, HN, HC5 | Malzeme/Isıl İşlem: Yüzey sertleştirme (HA1/2/3), Bainite, özel ısıl işlem veya seramik makara (HC5) seçenekleri. |
| Dış Tasarım | K | 1:12 konikliğe sahip konik delik. |
| N, NR, N1, N2 | Segman/Çentik: Dış bilezikte segman kanalı (N), segman dahil (NR) veya konumlandırma çentiği (N1, N2). |
| S1, S2 | Stabilizasyon: 200°C (S1) veya 250°C (S2) için ısıl stabilize edilmiş. |
| Kafes, Boşluk ve Diğer | J, L, M, P / FR, LA, PA, PH... | Kafes: Preslenmiş Çelik (J), İşlenmiş Metal (L, M) veya Polimer (P) gibi farklı malzeme ve merkezleme tipleri. |
| C2, CN, C3, C4, C5 | Boşluk: Normalden küçük (C2) ile Normalden büyük (C3, C4, C5) radyal iç boşluk toleransları. |
| VA301, VA350, VC025, VQ015 | Özel Varyantlar: Demiryolu uygulamaları (VA serisi), kirliliğe dayanıklı (VC025) veya bombeli yol (VQ015). |
NOT: Ürün özellikleri ve son eklerin kesin tanımları, üreticisinin standartlarına göre farklılık gösterebilir. Bu nedenle, spesifik bir seçim yapılırken daima üretici katalok verisi esas alınmalıdır.